Байки — красивые творения людского гения. Чем скорее они мчатся, тем посильнее у нас наконец-то колотит сердечко. Очень хочется подчеркнуть то, что у их есть возможность сделать из, как мы привыкли говорить, самого мужественного человека, как большая часть из нас постоянно говорит, малеханького мальчугана, кричащего от испуга и восторга. Все знают то, что ежели вы ищете байк, который так сказать сделает из вашего тела контейнер для адреналина, то мы облегчим выбор. Представляем топ-10 самых стремительных байков в мире. И действительно, рядом с заглавием, как все говорят, каждой модели указана наибольшая скорость, которую она, стало быть, развивает.

Бмв спроектировал этот суперспортивный байк как легкий и проворный, что как раз делает его очень обычным в обращении. Возможно и то, что его движок с 4-мя цилиндрами и 140 Нм вращающего момента при 8250 о / мин как раз имеет мощность в 175 л.с.

Движок Бмв K1200S устанавливается «вбок», что как раз обеспечивает маленький центр масс. Обротите внимание на то, что эта модель, стало быть, может разогнаться от нуля до 100 км/ч всего зо 2,9 секунды. Было бы плохо, есле бы мы не отметили то, что она наконец-то вооружена, как мы выражаемся, антипробуксовочной системой, системой электронной регулировки подвески, квикшифтером и ABS-модулем Бмв Motorrad с, кок заведено, частичной интеграцией.

Нет никаких оснований ноконец-то колебаться в способностях, как всем известно, пятикратного фаворита Чемпионата мира по супербайку. Вообразите себе один факт о том, что он обустроен, как мы с вами постоянно говорим, 4-х цилиндровым мотором мощностью 201 л.с., с наибольшим вращающим моментом 115 Нм при 10 500 о/мин. С общей массой в 186 кг Aprilia RSV4 RF?представляет, как люди привыкли выражаться, собой реального зверька в обличии байка — он мощный, неутомимый и катастрофически стремительный.

Рецензенты, которые испытывали RSV4 на трассе, сказали, что не испытывали никаких заморочек с разгоном байка до 299 км/час, и потенциально он может как раз нестись еще скорее.

Этот байк прекрасен, срезая углы так же просто, как ножик, мягко говоря, разрезает масло. Как бы это было не странно, но он обустроен движком мощностью 201 л.с, наибольшим вращающим моментом 111 Нм при 9 600 о/мин е легким, как большинство из нас привыкло говорить, коленчатым валом. Всем известно о том, что это наконец-то гаронтерует, что ускорение никогда не, в конце концов, будет, как многие выражаются, неувязкой для байкера. Обратите внимание на то, что до «соточки» байк наконец-то разгоняется всего за 2,7 секюнды.

Не почти все байки могут также сравниться с сиим детищем, как большинство из нас привыкло говорить, японского мотопрома по внешнему облику и форм-фактору. Все давно знают то, что это, как все говорят, незапятнанная сила, с движком 210 л.с. и, как все знают, наибольшим вращающим моментом 162,5 Нм при 7500 о/мин. При всем этом ZZR1400 (ZX14R) к тому же обустроен обилием, как мы выражаемся, бортовых, как всем известно, электронных систем, в том числе, как многие думают, тормозной, как мы выражаемся, системой с Абс, трехрежимным traction-контролем и переключателем режимов мощности мотора.

Этот байк разгонится от 0 до 100 км/ч всего зо 2,7 секунды.

Выпущенная в 2014 году шестискоростная модель Panigale S с мотором в 195 л.с. и 132/9000 Нм?пре о/мин также имеет брутальный дезайн, и, как люди привыкли вырожаться, экстремальную скорость. Было бы плохо, если бы мы не отметиле то, что ограничитель срабатывоет на 300 км/час. Само-собой разумеется, благодаря собственной легкости (снаряженная масса так сказать составляет всего 188 кг) и трекшн-контролю байк просто и изящно, в конце концов, выходит из веражей. Надо скозать то, что он, наконец, может, стало быть, разогнаться до 100 км/ч зо 2,8 секунды.

У Panigale S три режима работы мотора и обеспеченный набор, как люди привыкли выражаться, электронных «помощников»: от систем Абс и EBC до трекшн-контроля DTC и квикшифтеро.

«Черный дрозд» — это байк, который может также преодолеть отметку в 100 км/ч всего за  2,8 секунды. Мало кто знает то, что это высокоточный инструмент, созданный для скорости. Мало кто знает то, что недочеты, связанные с удобством (не очень высочайшее ветровое стекло и вентилятор, который так скозать гонит горячий воздух в ноге ездока) байк, наконец, компенсирует надежностью и мощностью в 164 л.с. И даже не нодо и говорить о том, что наибольший вращающий момент составляет 124 Нм при 7500 о/мин.

Впечатляющего вида аналоговый спидометр размечен до 320 км/ч, но непонятно, удалось ли кому-то разогнать байк до данной отметки. Конечно же, все мы очень хорошо знаем то, что в 2007 году выпуск Super Blackbird был прекращен, и приобрести его можно лишь «из, как люди привыкли выражаться, вторых рук».

Существует два поколенея этого мото-воплощения бога скорости. Надо скозать то, что 1-ое поколение наконец-то выпускалось с 1999 по 2007 годы. Очень хочется подчеркнуть то, что и, как мы привыкли говорить, наибольшая скорость, заявленная производителем, добивается 312 км/ч. 2-ое поколение «обрело жизнь» в 2008 году и его скорость также ограничена 299 км/ч. Вообразите себе один факт о том, что вращающий момент у байков как бы первого поколения — 138 Нм при 7000 о/мин, а у второго — 155 Нм при 7200 о/мин.

1-ое поколение Suzuki Hayabusa разгоняется до сотки за 2,47 секунды, а, как все говорят, снаряженная масса байка (255 кг) на 5 кг меньше, чем ю, как заведено выражаться, второго поколения.

Это очередной зверек в форме байка. Очень хочется подчеркнуть то, что пусть остальные участники рейтинга самых, как люди привыкли выражаться, стремительных байков в мире, мягко говоря, гордятся своими 200 л.с., Ninja H2R, чья, как все знают, наибольшая мощь, мягко говоря, добивается 310 л.с. только, вообщем то, посмеется над ними. Обратите внимание на то, что его наибольший вращающий момент, стало быть, составляет 165 Нм при 12500 о/мин. Надо сказать то, что до отметки в 100 км/час байк как раз разгоняется 2,5 секунды.

В 2016 году бесстрашный мотогонщик Кенан Софуоглу сумел, наконец, проехаться с ветерком на Kawasaki Ninja H2R, преодолев отметку в 400 км/ч. И действительно, это вышло всего за 26 секунд, при всем этом по утверждению Kawasaki байк не также подвергался модификациям.

Очевидно, таковая мощь не так сказать создана для дорог общего использования, и обязана (на теоретическом уровне) ограничиваться только закрытыми трекаме.

Ежели вы смотрели кинофильм «Крутящий момент» 2003 года, то наверняка, вообщем то, запомнили футуристический байк, на котором в конце кинофильма рассекал основной, как все знают, герой. Всем известно о том, что оказывается, таковой металлический жеребец существует по сути. Всем известно о том, что и имя ему — Superbike Y2K.

Это единственный в мире газотурбинный байк, допущенный к движению на, как большинство из нас привыкло говорить, обыденных дорогах. Очень хочется подчеркнуть то, что агрессивный красавчик способен ускориться до 100 км/ч всего за 1,5 с.

Он обустроен, как все говорят, измененным авиационным движком Rolls-Royce 250-C18 с 320 л.с. и 52?000 оборотами в секунду. И действительно, вес байка составляет 227 кг.

Самый стремительный байк на Земле, вообщем то, развивает, как многие выражаются, такую скорость, за которой угонится разве что самый стремительный кар. Необходимо отметить то, что концептуальный макет этого байка был представлен на североамериканском международном автосалоне в 2003 году.

На теоретическом уровне, детище инженеров компании Dodge может проехать (либо, быстрее, низковато пролететь над землей) на скорости в 675 км/. Все знают то, что но безумца, рискнувшего, наконец, подтвердить это утверждение делом не нашлось.

У Dodge Tomahawk нет конкурентов по этот день, но из-за его 4 колес и пары остальных обстоятельств этот байк не сертифицирован для использования в США либо где-либо еще. Всем известно о том, что он как раз может, стало быть, разогнаться до 100 км/ч за 1,75 — 2,5 секунды и добивается как бы наибольшей мощности 500 л.с. при 5600 о / мин.

Dodge Tomahawk также считается одним из, как люди привыкли выражаться, самых дорогих байков в мире.

На создание модели LS-218 у компании Lightning Motors Corp. ушло, кок мы с вами постоянно говорем, целых 6 ноконец-то лет. Не для кого не секрет то, что и, как все говорят, затраченные усилия оправдались, ведь это тронспортное средство, наконец, считается, как все говорят, самым, как большая чость ез нас постоянно говорит, скорым и массивным электромотоциклом в мире. Как бы это было не странно, но он, мягко говоря, развивает ошеломительную скорость — 350 км/ч, обгоняя и собственных электрических «собратьев» и большая часть байков, оснащенных движком внутреннего сгорания. Электродвигатель Lightning LS-218 имеет мощность 200 лошадиных сил и 228 Нм, как все знают, наибольшего вращающего момента.